“Севдормаш” лишился соперников в производстве
Техники. 2003 год в полной мере можно по старинке назвать “этапным и характеризующим” для Северодвинского завода “Севдормаш” - некогда почти что единственного в стране фирмы по выпуску сильных роторных снегоочистителей и поныне сохранившего лидерство на русском рынке снегоуборочной техники. В 90-е годы “Севдормаш” в уверенностью мере испытал все проблемы, обычные для российского машиностроения того упадочного периода.
Протянул достаточно непростой процесс акционирования, столкнулся с очень значительными денежными трудностями и отсутствием заявок. Изменение приоритетов и стиля управления предприятием потребовало от коллектива завода пройти через нелегкие тестирования и в первых числах теперешнего века. Поменявшаяся структура привлечения и формирования заявок, отсутствие некоторой сторонней поддержки обусловили и свежие притязании к сотрудникам, заметное сокращение их количестве. И все же, в последствии настолько нелегких для фирмы деньков “Севдормаш” начал трудится стабильно. Управленческие решения выделяют хорошие итоги.
- Да, численность сотрудников у нас сократилась и продолжает уменьшаться, - говорит первый помощник генерального директора “Севдормаша” Инна Гусельникова. - В 2000 году завод имел серьезный договор. И мы претерпевали эйфорию. Мыслили, что так станет любой год и каждый месяц. Но в результате, испытав взлеты и падения, осознали, что гораздо лучше трудится меньшим составом персонала. Так у нас есть возможность точно обещать людям занятость и заработную плата. О масштабах уменьшений судите сами: большая численность работающих на “Севдормаше” доходила до 600 человек. А в данный момент трудится 416.
Средний размер заработной платы у нас от четырех до пяти тыс. Руб.. Главное, что в последствии перестройки в 90=х годах, мы сохранили фабричные здания и производственные силы. Не реализовали ни одного станка, не сдали ни одного цеха в аренду, как на множества иных больших предприятиях Северодвинска. Единственное, что не получилось пока сделать из денежных неприятностей - данное обновить станочный парк.
Не обращая внимания на понижение размеров заявок, продуктный последовательность “Севдормаша” остается широким - в данный момент завод создаёт полтора десятка видов большой техники. Завод зашел в “Машиностроительную категорию “Росдормаш”, объединяющую заводы, специализирующиеся на выпуске дорожных и коммунальных автомобилей. - Какие более большие внутрироссийские и экспортные заявки наполняют сейчас портфель заявок фирмы? - Потребность в выпускаемой нами технике в данный момент устанавливает рынок. Исходя из этого размеры заявок сейчас нестабильны, особо в последствии упразднения налога на юзеров дорог.
Если взглянуть под другим углом, в данный момент в Российской Федерации у “Севдормаша” не осталось соперников по выпуску снегоуборочной техники. Подобный завод пораньше был в белорусском Мозыре, но не так давно он разорился. За последний месяц количество наших заявок пару стабилизировался - месяца на три-четыре. Данное связано с обеспечиванием сезонной необходимости в коммунальной технике незадолго до зимы. Из российских клиентов наиболее большими нам были и остаются “Росавтодор” и Минобороны, а и еще столичный “Рострактор” и большие дилеры уборочных автомобилей и навесного оборудования.
Были замыслы совместной работы с нефтедобывающей фирмой “Сибнефть” по выпуску специально для них автомобилей для приспособления зимних автострад. Но пока “Сибнефть” в данном плане себя наиболее не показала. К слову, город Северодвинск последний раз получал свежую технику у “Севдормаша” уже наиболее десяти лет назад. А на экспорт в начале февраля нынешнего года было выслано восемь автомобилей в Казахстан. Еще столько готовятся к отправке в Турцию.
К слову, не так давно завод приехала в представительная делегация из семи адептов турецкой стороны - все в ранге министров и помощников министров. Согласно точке зрения управления “Севдормаша”, в данный момент обстановка на предприятии стабилизировалась, производство развивается, вводятся тех. Новшества. К примеру, ножи и шнеки снегоочистителей в данный момент производятся из высокопрочной стали и режут лед проще, нежели пораньше. Данное разрешает машинам при прежней производительности развивать скорость до 40 км/ч. Новая техника выпускается со жестким соблюдением экологических общепризнанных мерок.
Налажено совместная работа “Севдормаша” с всемирно популярными компаниями. К примеру, завод установил партнерские отношения с английской компанией “Джонстон”. Отправь не во вред северодвинскому заводу и переустройства, связанные с вхождением в состав НПО “Росдормаш”. Изменяется структура управления, вводятся общие стереотипы бухгалтерского учета, централизуется сбыт продукции. Кроме того, на предприятии идет плановая подготовка к внедрению свежего бренда. Это все разрешает коллективу фирмы из мегаполиса на берегу Белого моря сохранять надежду на неплохие возможности. Леонид СЛАВИН.